به گزارش خبرگزاري متالبولتن، اكثر توليدكنندگان آلياژ آلومينيوم در انگلستان هيچ قراردادي براي بعد از ژانويه 2011 منعقد نكردهاند. .
به گزارش خبرگزاري متالبولتن، اكثر توليدكنندگان آلياژ آلومينيوم در انگلستان هيچ قراردادي براي بعد از ژانويه 2011 منعقد نكردهاند. مصرف كنندگان اين محصولات در ايالات متحده نيز حاضر به خريد پيشاپيش نيستند چراكه از ميزان تقاضاي صنعت اتومبيل سازي اطلاع درستي ندارند. 90-80 درصد از تقاضاي آلياژ آلومينيوم، ناشي از بخش از اتومبيل سازي است.
در سال 2010 فروش اتومبيل بيش از انتظار بوده لكن نرخ خريد تا پايان سال 2010 كاهش يافت. توليد اتومبيلهاي جديد در ماه نوامبر 2010 با 5/11 درصد كاهش به 139875 واحد كاهش يافت. تقاضا براي اتومبيلهاي جديد نيز در سال جديد كاهش خواهد يافت كه اصلي ترين دليل آن افزايش هزينههاست.
فروش ژانويه آلياژهاي 24LM، 26LM و 25 LMدر حدود فروش دسامبر پيشبيني ميگردد. لذا ماه ژانويه ماه نگران كنندهاي براي دايكاست كاران انگليسي محسوب نميگردد لكن ماههاي بعدي، اضطراب زيادي را به بازار تحميل كرده است.
از ابتداي ماه دسامبر تاكنون آلومينيوم نقدي و فروش سه ماهه بالاي 2200 دلار به ازاي هر تن بوده است. پس از كاهش اندك يورو در بازار نيز فروش محصولات صادراتي به اروپا كاهش يافت.
لكن روزنههاي اميد هنوز وجود دارد. تقاضا براي آلياژ انگليسي از جانب آسياي جنوب شرقي افزايش يافته است.
به گزارش متالبولتن فروش خودروهاي شخصي در چين در ماه نوامبر، 30 درصد افزايش داشته است.