باشگاه آلومینیوم: آلومینیوم به دلیل خواص متعددی همچون سبکی، مقاومت در برابر خوردگی، رسانایی الکتریکی و حرارتی بالا، انعطافپذیری و قابلیت بازیافت، از اهمیت فراوانی در صنایع مختلف برخوردار است. بر همین اساس، توسعه و رشد روزافزون تولید این فلز در دستور کار کشورهای توسعهیافته و اقتصادی جهان مانند چین و ایالات متحده آمریکا قرار گرفته است. صنعت آلومینیوم در ایران نیز روند مناسبی را طی سالیان اخیر پیموده و با توجه به برنامه هفتم توسعه، تسریع در پیشرفت و تکمیل زنجیره ارزش فلز آلومینیوم در دستور کار فعالان این صنعت قرار گرفته است. در این میان، شرکت صنایع توری کاشان با سابقه نزدیک به چهار دهه فعالیت در عرصه صنعت را میتوان یکی از برترین و منحصربهفردترین تولیدکنندگان محصولات آلومینیومی در کشور برشمرد؛ به نحوی که این شرکت امروز بخش عمدهای از نیاز داخل به توری آلومینیومی را مرتفع میکند و در صورت رفع چالشهای مرتبط با حوزه صادرات، قابلیت عرضه محصولات خود در بازارهای بینالمللی را دارد.
به گزارش باشگاه آلومینیوم، در همین راستا، فلزاتآنلاین گفتوگویی با رضا فرزانه، رئیس هیئت مدیره شرکت صنایع توری کاشان تدارک دیده است که متن کامل آن را در ادامه خواهید خواند:
توضیحاتی در خصوص زمینه فعالیت شرکت صنایع توری کاشان ارائه بفرمایید.
زمینه فعالیت شرکت صنایع توری کاشان، تولید سیم و مفتولهای آلومینیومی مورد نیاز کارخانجات کابلسازی برای تولید کابلهای «Coaxial» و آرمور خطوط انتقال و آرمه کردن کابلهای زمینی، کارخانجات پرچسازی و تولید بست برای بستهبندی صنایع غذایی، کارخانجات تولید شلنگهای پلیمری برای شیلد لولههای تولیدی (به جای استیل) و توری مرغی آلومینیومی برای سقف سالنها با پوشش انواع ورق و پشم شیشه است. آنچه امروز شرکت صنایع توری کاشان را پس از نزدیک به چهار دهه فعالیت مستمر در عرصه تولید به یکی از منحصربهفردترین واحدهای صنعتی در کشور تبدیل کرده، این است که فرایندهای آلیاژسازی و کشش مفتول در داخل خود کارخانه صورت میپذیرد و سپس توری تولید میشود؛ در حالی که کارخانجات مشابه نخست اقدام به تامین مفتول کرده و سپس فرایند کشش و تولید توری را انجام میدهند. نکته قابل توجه اینکه مفتول آلومینیومی مورد نیاز مجموعه که از جنس آلومینیوم آلیاژی (از گروه پنج هزار) است، نخست از کشورهای خارجی همچون آمریکا و چین تامین میشد اما خوشبختانه در ادامه توانستیم با انجام تحقیقات و بررسیهای کارشناسانه، خط ریختهگری مفتول را راهاندازی کنیم و فرایند کشش مفتول را هم که پیشتر با استفاده از دستگاههای خارجی ساخت آلمان صورت میپذیرفت، با استفاده از دستگاه کشش ساخت ایران انجام دهیم؛ البته این امر مشکلاتی را نیز به همراه داشت زیرا در چین این خطوط با زغالسنگ کار میکردند و ما سوخت آن را تبدیل به گازوئیل کردیم که در نتیجه آن، اولین خط ریختهگری مجموعه به بهرهبرداری رسید. لازم به ذکر است در حال حاضر ۷۵ نفر نیروی انسانی به صورت مستقیم در مجموعه مشغول به کار هستند که همگی ازجمله متعهدترین و باتجربهترین افراد شاغل در حوزه تولید محصولات آلومینیومی بوده و از هیچ تلاشی در مسیر توسعه و پیشرفت شرکت صنایع توری کاشان دریغ نمیکنند.
نقش سرمایه انسانی در توسعه و پیشرفت شرکت صنایع توری کاشان طی سالهای اخیر را چگونه ارزیابی میکنید؟
با توجه به اینکه همزمان سه فرایند اساسی «ریختهگری» به منظور آلیاژسازی، «شکلدهی» به صورت کشش سرد و «بافندگی» با هدف تولید توری در کارخانه انجام میشود و تعمیر و نگهداری تجهیزات و ماشینآلات از اهمیت فراوانی برای ما برخوردار است، بنابراین نقش نیروی انسانی در کارخانه بسیار پررنگ و حائز اهمیت خواهد بود. معتقدیم که سرمایه اصلی شرکت صنایع توری کاشان، نیروی انسانی شاغل در آن است که تاثیر بسزایی بر بهرهوری ماشینآلات موجود در کارخاته که یا توسط کارشناسان مجموعه ساخته شده و یا دستور ساخت آن به شرکتهای ماشینسازی ارائه شده است، دارد. برای مثال، بهرهوری ماشین کشش سوپرفاین «Super Fine Drawing Machine» در کارخانه که در آن سیم به قطر ۰٫۱۳ میلیمتر تولید میشود، بستگی به عملکرد اپراتور آن دارد؛ به نحوی که میتواند در یک شیفت کاری، از هفت تا ۱۵ کیلوگرم سیم را تولید کند و بر این اساس عملکرد وی، چه از لحاظ انگیزه و چه مدیریت از اهمیت بالایی برای ما برخوردار است. در حال حاضر کلیه تجهیزات و ماشینآلات مورد استفاده در کارخانه ساخت داخل بوده و بسیار خرسندیم که با بهکارگیری این ماشینآلات در کنار استفاده از سرمایه انسانی متخصص و باانگیزه، توانستهایم به کلیه اهداف خود در این سالها دست پیدا کنیم و به دنبال توسعه هرچه بیشتر تولید در آینده هستیم. باور ما بر این است که یک سرمایه انسانی موفق و کارآزموده، باید تحقق اهداف و موفقیت سازمان را به دستیابی اهداف و برنامههای خود عملی سازد که خوشبختانه این مهم به خوبی در مجموعه صنایع توری کاشان نهادینه شده است.
از دیدگاه جنابعالی، آیا اقدامات لازم جهت تربیت نیروی انسانی متخصص مرتبط با بخش تولید و صنعت در کشور انجام شده است؟
باید این واقعیت را بپذیریم که برنامهریزیهای لازم در زمینه تربیت نیروی انسانی متخصص برای بخش صنعت توسط وزارت علوم، تحقیقات و فناوری، براساس نیاز کشور صورت نپذیرفته و در این زمینه، تنها کمیت مد نظر قرار داده شده است؛ به نحوی که امروز شاهد فارغالتحصیل شدن تعداد زیادی از دانشجویان از دانشگاههای مختلف اعم از دولتی ، غیرانتفاعی و… هستیم که متاسفانه رشته تحصیلی آنها مرتبط با علاقه افراد و همچنین نیاز بخش تولید و صنعت کشور نیست؛ البته در این بین نمیتوان از عملکرد وزارتخانهای همچون بهداشت غافل شد که در تربیت نیروی انسانی متخصص مرتبط با حوزه پزشکی به خوبی عمل کرده و همین مسئله باعث افزایش گرایش جوانان به علم پزشکی شده است؛ در حالی که متاسفانه روزبهروز از تعداد افراد علاقهمند به حوزه مهندسی کاسته میشود و ضرورت دارد که چارهاندیشیهای لازم در این خصوص توسط مسئولان امرصورت پذیرد.
چه چالشها و مشکلاتی در این سالها پیشروی شما قرار داشته و عملکرد مجموعه را تحت تاثیر قرار داده است؟
همانطور که پیشتر اشاره شد، ما همواره به دنبال توسعه تولید در سالهای اخیر بودهایم که این مهم، نیازمند تامین ماده اولیه (شمش خالص آلومینیوم) بیشتر از بورس کالای ایران است. از آنجایی که در این زمینه میزان سهمیه مشخصی برای شرکت در نظر گرفته شده، بنابراین هرگونه افزایش سهمیه که مستلزم تایید وزارت صمت و بورس است، فرایندی دشوار و زمانبر بوده و این مسئله چارهای جز خرید شمش خالص آلومینیوم با قیمت بیشتر از بازار آزاد برای ما باقی نمیگذارد. از طرفی، وضع قوانین و بخشنامههای خلقالساعه و غیرکارشناسانه با تبصرههای متعدد توسط سازمانها و بخشهای مرتبط نیز نه تنها عملکرد شرکت صنایع توری کاشان بلکه اکثر واحدهای تولیدی و صنعتی را تحت تاثیر قرار داده است. متاسفانه جای خالی کارشناسان و متخصصان با تجربه و اهل دانش به شدت در سازمانها و ادارههای دولتی احساس میشود که به دنبال آن، شاهد وضع قوانین مبهم و تصمیمگیریهای عجولانه و غیرکارشناسانه بر علیه تولید هستیم. در حال حاضر گوش شنوایی برای تولیدکنندگان نیست و علیرغم تشکیل شورای گفتوگو (متشکل از دولت و بخش خصوصی) که جلسات آن یک بار در ماه برگزار میشود نیز پیگیریهای لازم در خصوص رفع مشکلات واحدهای صنعتی صورت نمیپذیرد و بسیاری از درخواستها و نیازهای تولیدکنندگان بخش خصوصی نادیده گرفته می شود که امیدواریم این معضل در آینده نزدیک رفع شود. واردات توری آلومینیومی به داخل کشور، چالش دیگری به شمار میآید که علیرغم تولید این محصول با کیفیت و قیمت بهتر نسبت به نمونه مشابه خارجی با آن روبهرو هستیم. برای مثال، قیمت توری آلومینیومی ساخت مجموعه توری کاشان حدود ۱۰۵ هزار تومان است؛ در حالی که قیمت نمونه چینی آن با کیفیت کمتر، به حدود ۱۲۰ تا ۱۵۰ هزار تومان میرسد. از طرفی، ما موظف به فروش رسمی محصولات خود هستیم و متاسفانه دیده میشود که محصولات چینی بیکیفیت، به راحتی و بدون هیچ مشکل خاصی به صورت غیررسمی در سطح بازار به فروش میرسند. باید متذکر شد که واردات کالا با استفاده از کارتهای یکبار مصرف و فروش به صورت غیررسمی آسیب جدی به عملکرد تولیدکنندگان داخلی وارد کرده است که این مشکل متاسفانه در رابطه با توری آلومینیومی نیز صدق میکند.
آیا برنامه خاصی برای حضور در عرصه صادرات و عرضه محصولات خود در بازارهای بینالمللی دارید؟
با وجود اینکه ما در گذشته بخشی از توری آلومینیومی را به کشور ترکیه صادر کردهایم و از تجربه حضور در بازارهای صادراتی برخورداریم اما به دلیل مشکلات متعددی که در این حوزه طی سالیان اخیر به وجود آمده است، تمام ذهنیت خود را بر روی تامین نیاز بازار داخل متمرکز کردهایم. رفع تعهد ارزی، از جمله چالشهایی محسوب میشود که عملکرد صادرکنندگان را تحت تاثیر قرار داده است. از سوی دیگر، با توجه به تشدید تحریمهای ظالمانه در سالهای اخیر، انتقال و جابهجایی پول برای صادرکنندگان به شدت دشوار شده است و افراد ناچار به بازگشایی حسابهای متعدد در کشورهای خارجی برای انتقال پول هستند؛ اگرچه برخی شرکتهای بزرگ فولادی و آلومینیومی چارهای جز صادرات تولیدات خود ندارند و تمهیدات لازم در این زمینه را نیز اندیشیدهاند اما معتقدیم که توسعه صادرات در بخش تولید و صنعت برای واحدهای کوچک و متوسط مستلزم رفع معضلات مذکور است که امیدواریم در ادامه شاهد رشد و توسعه صادرات در کشور باشیم.
با توجه به وضعیت کنونی حاکم در بازار، آیا سرمایهگذاریهای جدید برای احداث واحدهای تولید توری آلومینیومی را مناسب ارزیابی میکنید؟
در ابتدا باید به این مسئله اشاره کرد که ظرفیت تجهیزات و ماشینآلات موجود در کارخانههای تولید توری آلومینیومی به اندازه نیاز بازار داخل نیست. به عبارتی، نیاز کشور به این محصول دو میلیون مترمربع در سال است؛ در حالی که ۱٫۲ میلیون مترمربع از آن در سال تولید شده و ۸۰۰ میلیون مترمربع باقیمانده به داخل وارد میشود. اگرچه در چنین شرایطی سرمایهگذاری برای ایجاد ظرفیتهای جدید یک ضرورت است اما این امر به دلیل افزایش چشمگیر قیمت ماشینآلات در سالیان اخیر که برگرفته از نوسان نرخ ارز است، اصلا مقرونبهصرفه و اقتصادی نیست. برای مثال، زمانی که ما اقدام به واردات ماشینآلات بافندگی کردیم، قیمت آن ۱٫۳ میلیون دلار (با احتساب دلار ۱۳۰ تومان) بود؛ در حالی که اکنون قیمت همان ماشین (با احتساب دلار ۸۰ هزار تومان) به ۱۰۴ میلیارد تومان رسیده است و صرفه اقتصادی ندارد. بنابراین میتوان گفت که در شرایط فعلی، سرمایهگذاری جدید برای احداث خطوط تولید توری آلومینیومی منطقی نیست و در عوض باید زمینه افزایش ظرفیت تولید کنونی در واحدهای فعال توسط بخشهای ذیربط فراهم شود.
اهداف و برنامههای شرکت صنایع توری کاشان در راستای اجرای طرحهای توسعهای در آینده چیست؟
ما همواره نگاه بلندمدت به امر توسعه داشتهایم و این مهم را یکی از اصول فعالیت خود میدانیم. در همین راستا، تولید توریهای پلیسه (از جنس پلی استر،«PP» و فایبرگلاس) را در دستور کار خود قرار دادهایم. در حالی که اکنون توری پلیسه به داخل کشور وارد میشود، به دنبال آن هستیم تا ضمن تولید گسترده، بازار را از واردات نمونههای خارجی بینیاز سازیم؛ البته تولید این محصول نیازمند یکسری ماشینآلات جدید است که تمهیدات لازم در این زمنیه را نیز اندیشیدهایم.
