Fa
En
سامانه سوخت رساني به منظور افزايش ايمني و طول عمر كارت هاي هوشمند سوخت به گونه اي طراحي گرديده كه در صورت رعايت نكردن صحيح مراحل سوختگيري موجب كسر سهميه بنزين خودروها خواهد شد.
در پي انتشار خبري مبني بر كسر
بنزين از سهميه موجود در كارت هاي سوخت هنگام سوختگيري ،مدير روابط عمومي شركت ملي پخش فرآورده‌هاي
نفتي ايران نيز در اين خصوص اظهارداشت: به دليل افزايش امنيت و عمر كارت هاي هوشمند
سوخت به دارندگان اين كارت ها توصيه مي شود در زمان سوخت گيري مراحل را به دقت
رعايت نمايند.
محمد ناصري با اشاره به اينكه در جايگاه‌هاي عرضه سوخت در كنار
نازل برچسب نحوه مراحل سوخت گيري درج گرديده است ، گفت: از
آنجايي‌كه سيستم براي محاسبه ميزان برداشت بنزين نياز به اندكي زمان دارد از اين رو
چنانچه فرد زودتر از موعد كارت سوخت خود را بردارد سه الي چهار ليتر بنزين از
كارت وي كسر مي شود.
اين در حالي است كه پيشتر نيز فريد عامري مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي گفته
بود كه در صورت بروز اين اشتباه، هيچ بنزيني به موجودي بنزين جايگاهدار
اضافه نخواهد شد و فقط اطلاعات در سيستم مركزي كارت هوشمند سوخت ثبت و ضبط مي
شود. به گفته وي ، مشاوران چيني طراحي نرم افزار كارت
هوشمند سوخت، وجود اين برنامه در كارت سوخت را به منظور افزايش ايمني و طول عمر
كارت ضروري دانسته اند و چنانچه اين روش اعمال نشود، ممكن است كارت هاي سوخت از عمر
چند هفته اي برخوردار شوند و باعث اخلال در سيستم سوخت رساني كشور يا بروز
مشكلاتي براي شهروندان شود.
عامري در خصوص تغيير در طراحي سيستم براي جلوگيري از كسر
سهيمه سوخت گفت: اين نرم افزار قابل تغيير است و ما خودمان به دلايل فني از
جمله بالا رفتن ايمني و عمر كارت آن را تغيير نمي دهيم و در زمينه نحوه سوختگيري صحيح
آموزش هاي لازم را از همان ابتدا داده ايم.
مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي معتقد است كه در صورت اين اتفاق حقي از كسي ضايع نمي شود و دارندگان كارت سوخت بايد با دقت بيشتري اقدام به سوختگيري كنند.
عامري مي افزايد: براي استفاده از كارت هوشمند 3 روش وجود دارد كه ما مطمئن ترين راه فعلي را انتخاب كرده ايم كه ساده تر از ديگر راه هاست كه يك صدم ميزان كاهش سوخت را هنگام سوختگيري نشان مي دهد. كارت هوشمندي كه اكنون در دست مردم است، يك سيستم كاهنده دارد كه طول عمر تعريف شده اي دارد و براساس تعداد دفعاتي كه سوختگيري انجام مي گيرد در آن ثبت مي شود.
به گفته وي تعداد سوختگيري براي كارت هاي هوشمند 100 هزار بار تعريف شده است و پس از اين ميزان استفاده، گارانتي آن تمام و اين در همه جاي دنيا اعمال مي شود.
مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي خاطر نشان كرده كه وقتي كارت هوشمند صدم به صدم سوختگيري را نشان مي دهد به آن معناست كه چنانچه كسي 30 ليتر سوخت مي زند، 3000 بار ثبت صورت مي گيرد و چنانچه كسي 3 هفته پشت سر هم سوختگيري كند براساس همان تعريف قبلي 100 هزارتايي امكان دريافت سوخت، كارت مي سوزد و در اين صورت 16 ميليون دارنده كارت سوخت بايد هر 2 هفته يك بار تقاضاي تعويض كارت كنند كه اين عملي نيست، زيرا 50 ميليارد تومان هزينه كارت مي شود و مردم دچار سرگرداني مي شوند.
به گفته عامري در صورتي كه هنگام سوختگيري كارت در دستگاه قرار گيرد و نازل برداشته شود يا قبل از اتمام سوختگيري، كارت خارج شود، به دستگاه پالسي مبني بر شروع يا اتمام سوختگيري داده نمي شود، بنابراين طبق تعريفي كه قبلا براي دستگاه صورت گرفته، سيستم شروع به كم كردن 4ليتر در هر مرحله سوختگيري مي كند و قطع آن سوختگيري نمي تواند به معناي كم كردن سهميه باشد؛ تنها راهي كه باعث مي شود سهميه كسر شود، همان استفاده اشتباه از نازل در تلمبه هاست.
وي در خصوص اينكه چرا در اين روش، چهار ليتر بنزين كسر مي شود، گفته است طبق طراحي اوليه كارت، معمولا ميانگين سوختگيري خودروها 30 تا 35 ليتر است و براي هر سوختگيري 8 تا 10 ثبت صورت مي گيرد و اگر تقسيم بر متوسط 100 هزار بار بشود، براساس برنامه ريزي كارت سوخت بايد حداقل 5 سال عمر داشته باشد و بعد از آن، مردم بيايند و كارت خود را تعويض كنند.
مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران همچنين تاكيد كرد كه در صورت بروز اين اشتباه، به موجودي بنزين جايگاه دار اضافه نمي شود و اطلاعات در سيستم مركزي كارت هوشمند سوخت ثبت و ضبط مي شود.
گفتني است پس از اجراي سهميه بندي بنزين واستفاده از كارت هوشمند سوخت از ششم تيرماه سال 1386 روش استفاده از مراحل سوختگيري به طور مرتب از طريق رسانه‌هاي جمعي اطلاع رساني شده است .
همچنين سيستم كارت هوشمند سوخت بزرگترين طرح فناوري اطلاعات در كشور و يكي از بزرگترين طرح ها از نوع خود در دنيا به شمار مي آيد كه ضمن آشنايي مردم با نحوه كاركرد و استفاده از اين كارت ها، از حجم مشكلات و مسايل آن كاسته شده است.
ثبت نظر