رقص پرخطر پراید در بازار ایران چقدر سود مدیران سایپا را راضی می کند؟

شرکت سایپا به دلیل تولید خودروی پراید شهرت دارد.خودرویی که به دلیل نرخ نسبتا پایین و ظاهر کوچک و موجهه اش برای شهرنشینان و طبقه متوسط و ضعیف کشور بسیار مناسب به نظر می رسید و برای همین تولید آن روز به روز بیشتر شد بدون آنکه در کیفیت آن تغییرات اساسی ایجاد شود.

تا جایی که امروز سایپا چندین و چند نوع پراید تولید می کند. سایپا ۱۵۱، سایپا ۱۳۲، سایپا ۱۱۱، سایپا ۱۳۱، و پراید تیبا از جمله تولیدات امروز سایپا هستند که هر کدام با آپشن های مختلف نیز چند دسته و چند قیمت می شوند.

با این حال اما هنوز هم در کیفیت و امنیت این خ.درو تردید های اساسی وجود دارد و در حالی که این روزها گران ترین پراید، نزدیک به 26 میلیون تومان قیمت گذاری شده اما هنوز هم از این خودرو به عنوان پر حادثه ترین خودرو که تلفات جانی و مالی بیشتری نیز به همراه دارد یاد می شود.

همین چند وقت پیش بود که رییس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور، اسکندر مومنی اعلام کرد:بر اساس آمارها، پراید 30 درصد تصادفات نوروز امسال را داشته و بیشترین تصادفات را در بین خودروها دارد.

سردار مومنی تاکبد کرد: نمی خواهیم دارندگان خودروی پراید را نگران کنیم، ولی کنترل و هدایت پذیری پراید در سرعت بالای 80 کیلومتر در ساعت به شکل فزاینده ای کاهش می یابد.

تا به این ترتیب رئیس پلیس راهنمای و رانندگی نیز نسبت به ایمنی ضعیف پراید هایی که حالا 20 میلیونی شده اند ، هشدار دهد.

این در حالی است که چندی پیش یکی از کارشناسان حوزه خوردو، قیمت تمام شده پراید را تنها ۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان برآورد کرده بود.

سيدسعيد امامي دبير انجمن مديريت كيفيت ايران با اعلام این نرخ تاکید کرده بود: برآوردهاي دقيق كارشناسي نشان مي‌دهد كه در صورت مديريت صحيح و ابتدايي كه نياز به برنامه‌ريزي حتي ميان مدت نيز ندارد در خط توليد؛ ۳ميليون در هزينه تمام شده خودروي پرايد صرفه جويي فوري اتفاق مي‌افتاد كه اگر هزينه‌هاي ناشي از ريخت و پاش يا عوارض بي‌ربط از آن كسر شود هزينه تمام شده پرايد نه حدود ۲۰ ميليون تومان كه تنها ۳ ميليون و ۷۰۰هزار تومان خواهد بود.

این اعلام نظر اما اعتراض شدید شرکت سایپا را به همراه داشت و حتی اعلام کرد از این کارشناس شکایت قانونی نیز خواهد کرد.

با این حال اما نرخ واقعی خودروی پراید هر چه باشد نکته اینجاست که هر تولیدی باید بتواند متناسب با قیمت خود خدمات و ایمنی ارائه کند! یعنی یک خودروی 25 میلیونی که برای خرید آن یک خانواده متوسط با درآمد 1 میلیون تومان باید باید حداقل 3 سال پس انداز جدی داشته باشد، باید بتواند به اندازه قیمت خود مصرف کننده را راضی نگ دارد.

اتفاقی که در خصوص پراید هرگز رخ نداده است و باید منتظر ماند و دید سایپا می تواند انتظارات مردم را برآورده کند یا خیر؟