بومی سازی کاتالیست استراتژیک HDS با پایه آلومینیومی توسط ایمیدرو

به گزارش باشگاه آلومینیوم، صادق مراحم در این باره اظهار داشت: مرکز تحقیقات کاربردی مواد معدنی آذرشهر، تنها مرکزی در ایران است که از سنگ نفلین سینیت و سنگ آهک؛ محصولی به نام هیدروکسید آلومینیوم تولید و سپس با بومی سازی، آن را به "بوهمیت" تبدیل می کند.

وی با بیان اینکه در این مرکز تحقیقاتی، بوهمیت به تولید کاتالیست های HDS می انجامد، افزود: از جمله موارد استفاده از این محصول استراتژیک می توان به سولفورزدایی نفت، گازوییل، بنزین، مازوت و... اشاره کرد.

رئیس مرکز تحقیقاتی کاربردی مواد معدنی شمالغرب گفت: تاکنون شاهد واردات این کاتالیست بودیم اما تحریم ها فرصتی شد تا با استفاده از دانش فنی داخلی؛ زنجیره بومی سازی آن ایجاد شود.

مراحم با اشاره به ارزش افزوده حاصل شده از طریق بومی سازی این محصول، اظهار داشت: در فرآیند تولید؛ هرکیلو ماده اولیه آن (نفیلین سینیت و سنگ آهک) 1500 تومان است و سپس با دانش ایرانی محصول بوهمیت تولید می شود که نرخ آن کیلویی 4 دلار (نزدیک به 170 تومان به نرخ مرکز مبادلات ارزی) است اما در ادامه با استفاده از ظرفیت های مرکز و دانشگاه های این منطقه، کاتالیستی تولید می شود که اکنون قیمت جهانی آن به 25 دلار ( بیش از یک میلیون تومان به نرخ مرکز مبادلات ارزی) می رسد.

وی با اشاره به این که دستاوردهای یادشده، کشورمان را از واردات کاتالیست HDSبی نیاز کرده، ادامه داد: در حال حاضر در این مرکز روزانه 500 کیلوگرم کاتالیست تولید می شود که این میزان، پس از تامین نیاز پالایشگاه های کشور و توسعه خط تولید؛ شرایط را برای صادرات فراهم می کند.

این گزارش می افزاید؛ مرکز تحقیقاتی کاربردی مواد معدنی شمالغرب به عنوان مرکز پایلوت، مدت ها در حالت سکون و عدم فعالیت بود، اما در طی نیم دهه اخیر با توجه به استراتژی و سیاست های توسعه بخشی ایمیدرو در حوزه معدن، این مجموعه موفق به تولید موادی با ارزش افزوده بالا شد.

در حال حاضر نیز در کنار موضوع توسعه ارزش افزوده مواد معدنی، واحد گوهر شناسی و گوهرتراشی با محوریت آموزش، تحقیق و تجارت بین المللی و با استفاده از ظرفیت های کریدرو شمالغرب و راه ارتباطی کشور ترکیه به اروپا در این مرکز افتتاح شد.

این واحد با مبلغ ۲۲ میلیارد ریال احداث که ۱۵ میلیارد ریال آن مربوط به تجهیزات و ۷ میلیارد ریال آن جهت ایجاد زیرساخت های تاسیساتی و ساختاری آن هزینه شده است.

منبع:‌ایمیدرو