کاهش قیمت خودرو در ایران، تقریبا هرگز؟

محمدرضا نعمت زاده از آنجایی این موضوع را مطرح کرد که خودروسازان پیش از این بارها اعلام کرده بودند بخش زیادی از ارز مورد نیاز صنعت خودرو را از بازار آزاد تهیه می‌کنند وسهم این صنعت از ارز مبادله‌ای بسیار ناچیز است؛ بنابراین قیمت‌گذاری نیز باید بر اساس ارز آزاد انجام شود. حالا هم این اتفاق در حال رخ دادن است و آن‌طور که در آخرین جلسه مشترک وزیر و خودروسازان تصویب شد، از این پس محصولات خودروسازان تماما با ارز آزاد به تولید خواهد رسید و همان اندک ارز مبادله‌ای نیز از این صنعت حذف خواهد شد.

با توجه به این تصمیم وزیر و استقبال خودروسازان از آن، از این پس قیمت محصولات خودروسازان بر اساس ارز آزاد تعیین خواهد شد. این موضوع روز گذشته در جلسه شورای رقابت نیز بررسی شد تا این شورا به عنوان نهادی که تعیین کننده قیمت خودرو براساس فرمول معروف خود است، قیمت نهایی محصولات خودروسازان را بر اساس ارز آزاد محاسبه کند.

به نظر می‌رسد نتیجه جلسه روز گذشته شورای رقابت هفته آینده مشخص شود اما با توجه به تصمیم اخیر وزارت صنعت چیزی که واضح است این است که انتظار هر گونه کاهش قیمت خودرو، انتظاری بیهوده است مگر اینکه شاهد بازاری رقابتی باشیم. وزیر صنعت نیز با اعلام این موضوع که قیمت خودرو بر مبنای ارز آزاد محاسبه خواهد شد تاکید کرد با توجه به این مساله قیمت‌ها کاهش نخواهند یافت.

وزیر صنعت عقیده دارد کاهش قیمت خودرو امکان ندارد؛ زیرا قیمت خودرو قبلا بر مبنای ارز مبادله‌ای محاسبه می‌شد در حالی که بعد از افزایش نرخ ارز و سهمیه‌بندی ارز مبادله‌ای، خودروسازان برای تولید محصولات خود بیشتر از ارز آزاد استفاده کرده‌اند و برای تامین مواد اولیه وارداتی خود بهره اندکی از ارز مبادله‌ای داشته‌اند.

بنابراین با توجه به اظهارات وزیر که به نظر می‌رسد کاملا با خواسته‌های خودروسازان مطابقت دارد، بعید نیست کاهش قیمت خودرو برای همیشه به دست فراموشی سپرده شود. اتفاق اخیر هرچند برای مشتریان بازار خودرو ناخوشایند است؛ اما دقیقا عکس رفتاری است که از جانب مسوولان صنعتی در دولت دهم در رابطه با قیمت‌گذاری خودرو جریان داشت. آنها همواره این امیدواری را به مشتریان بازار می‌دادند که قیمت خودرو کاهش پیدا خواهد کرد در حالی که عملا این اتفاق رخ نداد.

هر چند با اظهارات وزیر این انتظار وجود داشت که مشتریان بازار خودرو از نگرانی گران شدن خودرو دست به خرید بزنند، اما آن طور که از بازار خودرو خبر می‌رسد تغییری در رفتار مشتریان برای خرید خودرو رخ نداده است و حتی رکود بیشتری بر بازار حاکم شده است.

نمایشگاه‌داران و نمایندگی‌های مجاز فروش خودرو نیز در انتظار مشخص شدن قیمت‌ها، ترجیح می‌دهند خودروهایشان را در معرض فروش قرار ندهند.

این اقدام نمایشگاه‌داران در حالی است که مدیران عامل دو خودروسازی بزرگ کشور، برخلاف اظهارنظرهای مختلف که از افزایش 30 درصدی خودرو خبر می‌دادند، سقف افزایش قیمت‌ها را 3 تا 4 درصد آن هم در برخی محصولات خاص اعلام کرده‌اند. آنها ادعا دارند بخش زیادی از محصولات داخلی‌سازی شده‌اند؛ بنابراین بخش‌زیادی از محصولات با افزایش قیمت همراه نخواهند بود و تنها برخی خودروهای ارزبر هستند که نهایتا با افزایش قیمت 4 تا 5 درصدی مواجه می‌شوند.

هرچند وزیر از خودروسازان خواسته‌ تا کمتر سود ببرند و امسال همین قیمت‌های فعلی خودرو را دنبال کنند، اما رفتار بازار در عین رکودی که در آن جریان کاملا برعکس بوده و آن طور که از بازار خبر می‌رسد قیمت برخی محصولات با افزایش همراه بوده است. در همین زمینه رییس اتحادیه فروشندگان اتومبیل در گفت‌وگو با خبرگزاری تسنیم گفته است بعد از اظهارات وزیر، خرید و فروش برخی محصولات ایران خودرو در بازار با 5 درصد افزایش قیمت همراه بوده و قیمت انواع پراید نیز در بازار افزایشی یک تا 2/5 میلیون تومانی را تجربه کرده است.

برای مثال پراید 111 فول در حال حاضر 18 میلیون و 600 هزار تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.

یکی از فروشندگان اتومبیل نیز با اعلام اینکه این روزها کمتر خریداری در بازار خودرو وجود دارد، گفت: همه منتظریم تا قیمت‌های نهایی از سوی شرکت‌های خودروساز اعلام شد.

این فعال بازار خودرو می‌گوید در حال حاضر عمده تولیدات شرکت‌های خودروساز بدون مشتری در کارخانه‌ها انبار شده است؛ اما مشتری‌ها هنوز تمایلی به خرید ندارند. او ضمن بیان این نکته که با افزایش تعرفه خودروهای وارداتی و آزادسازی ثبت سفارش آنها نوسان قیمتی نیز در این نوع خودروها به وجود آمده است، گفت: به نظر می‌رسد در هفته آینده خودروهای داخلی 2 یا 3 میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کنند.

پراید؛ بار دیگر در اوج

اما سری به قیمت‌های بازار خودرو بزنیم. به گفته فعالان بازار قیمت محصولات پژو با تغییر چندانی همراه نبوده است، بر همین اساس پژو 206 تیپ 2 در بازار این هفته 36 میلیون تومان بوده و 207 اتومات نیز با قیمت 56 میلیون تومان معامله می‌شده است.

صندوقدارهای این خانواده نیز در مدل‌های V8 و V9 به ترتیب 37 و 50 میلیون تومان معامله می‌شوند. مدل V20 این خانواده نیز به عنوان ساده ترین تیپ قیمتی برابر با 34میلیون و 500 هزار تومان دارد.

اما پژو پارس سال طی هفته گذشته 34 میلیون تومان قیمت داشته و مدل دوگانه سوز آن نیز 35 میلیون تومان بوده است.

دیگر فرانسوی بازار؛ یعنی تندر E1 در بازار هفته گذشته 32 میلیون تومان معامله شده و تندر90 پارس خودرو نیز قیمتی برابر با 35 میلیون تومان داشته؛ این در حالی است که مدل ایران خودرویی این محصول 33 میلیون و 500 هزار تومان بوده است.

رانا، دومین خودروی ملی ایران خودرو نیز 31 میلیون و 500 هزار تومان قیمت داشته در حالی که سمند، اولین خودروی ملی این خودروساز با قیمتی پایین‌تر از رانا در بازار به فروش می‌رسد. در حال حاضر سمند ال.ایکس در بازار با قیمت 27 میلیون تومان معامله می‌شود.

اما بعد از پراید 111 که هم‌اکنون در مدل فول خود 18 میلیون و 600 هزار تومان معامله می‌شود، گران ترین مدل این خانواده؛ پراید 131 با قیمتی برابر با 16 میلیون و 800 هزار تومان است. مدل 132 این خانواده نیز 16 میلیون و 300 هزار تومان قیمت دارد. تیبا نیز به عنوان اولین خودروی ملی سایپا همچنان روی 20 میلیون تومان ثابت مانده و از اظهارنظرهای گوناگون تاثیری نگرفته است.

قیمت مونتاژی‌های پارس خودرو نیز از این قرار است که ماکسیما همچنان روی 115 میلیون تومان باقی مانده و تیانا نیز 142 میلیون تومان معامله می‌شود. قیمت مگان نیز روی 87 میلیون تومان است.

گراند ویتارا نیز به عنوان مونتاژی شاسی‌بلند ایران خودرو در مدل دنده‌ای خود 126 میلیون تومان قیمت دارد و در مدل اتومات نیز 130 میلیون تومان معامله می‌شود.