"> باشگاه آلومينيوم: چین درحال بررسی اجبار تولیدکنندگان فولاد و آلومینیوم برای کاهش تولید و ممنوعیت زغال سنگ در یکی از بندرهای اصلی این کشور و بستن برخی از کارخانه های تولید کود و دارو می باشد. بنابر سند پیش نویس سیاست های چین، این اقدامات برای مبارزه پکن با آلودگی هوا انجام خواهد شد.
"> باشگاه آلومينيوم: چین درحال بررسی اجبار تولیدکنندگان فولاد و آلومینیوم برای کاهش تولید و ممنوعیت زغال سنگ در یکی از بندرهای اصلی این کشور و بستن برخی از کارخانه های تولید کود و دارو می باشد. بنابر سند پیش نویس سیاست های چین، این اقدامات برای مبارزه پکن با آلودگی هوا انجام خواهد شد.
"> باشگاه آلومينيوم: چین درحال بررسی اجبار تولیدکنندگان فولاد و آلومینیوم برای کاهش تولید و ممنوعیت زغال سنگ در یکی از بندرهای اصلی این کشور و بستن برخی از کارخانه های تولید کود و دارو می باشد. بنابر سند پیش نویس سیاست های چین، این اقدامات برای مبارزه پکن با آلودگی هوا انجام خواهد شد.
">
باشگاه آلومينيوم: چین درحال بررسی اجبار تولیدکنندگان فولاد و آلومینیوم برای کاهش تولید و ممنوعیت زغال سنگ در یکی از بندرهای اصلی این کشور و بستن برخی از کارخانه های تولید کود و دارو می باشد. بنابر سند پیش نویس سیاست های چین، این اقدامات برای مبارزه پکن با آلودگی هوا انجام خواهد شد.
به گزارش رویترز، وزارت حفاظت از محیط زیست اقداماتی را در این سند که توسط رویترز مشاهده شده است پیشنهاد داده است که اگر عملیاتی شوند یکی از اساسی ترین گام ها تا به امروز برای مقابله با کیفیت هوا در آلوده ترین شهرهای این کشور خواهد بود.
این حرکت بدنبال مبارزه شمال شرق چین با یکی از بدترین آلودگی ها در چندین سال گذشته انجام می شود. آلودگی شمال شرق چین بخاطر تولید گازهای گلخانه ای صنایع سنگین، سوخت زغال سنگ در زمستان و افزایش حمل و نقل عمومی ایجاد شده است که باعث گردیده تا شهرهای بزرگ این کشور از جمله پکن در مه سنگینی از دود پوشانده شوند.
این سند طرح هایی را برای کاهش تولید فولاد و ظرفیت کود تا حداقل نصف میزان حاضر درنظر گرفته است. همچنین این برنامه شامل کاهش ظرفیت آلومینیوم تا حداقل 30 درصد در 28 شهر از پنج منطقه این کشور از حدود اواخر نوامبر تا اواخر فبریه می شود.
تا ماه ژولای، معامله زغال سنگ در تیانجین یکی از شلوغ ترین بنادر کشور ممنوع خواهد شد و محموله ها به تانگشان 130 کیلومتر (80 مایل) به سمت شمال تغییر مسیر خواهد داد که باعث می شود مقدار زیادی از حمل و نقل زغال سنگ بجای کامیون از طریق قطار انجام شود.
تیانجین دومین شهر بزرگ با حجم محموله در چین، مرکز کلیدی تجارت 100 میلیون تن زغال سنگ دریایی و داخلی در سال است.
تا ماه سپتامبر، بنادر در استان هبی نمی حق استفاده کامیون برای حمل زغال سنگ از راه آهن به کشتی را نخواهند داشت.
بنابر محاسبات رویترز، این کاهش ها و اقدامات ممانعتی در طی سه ماه، کل تولید سالیانه فولاد چین را تا 8 درصد کاهش خواهد داد و تولید آلومینیوم نیز تا 17 درصد کاهش پیدا می کند.
یک منبع با اطلاعات بدون واسطه از پیشنهاد مذکور گفت ناظران محیط زیست پیش نویس این سیاست ها را به مقامات محلی و شرکت ها توزیع کرده اند تا واکنش آن ها را داشته باشند. با اینحال وزارت محیط زیست درباره این پیش نویس اظهار نظری نکرده است. وزارت حمل و نقل نیز به درخواست های خبرنگاران برای اظهار نظر در اینباره پاسخی نداد.
هنوز زمان تصمیم وزارت برای اجرای این برنامه که یکی از شدیدترین برنامه ها (از سه سال پیش که دولت علیه آلودگی اقدام کرده است) تا کنون بوده است مشخص نیست.
